北汽EU5我们一起来看看吧!

EU5是北汽新能源的紧凑型车。作为全新的升级车型,新车的主要变化多在动力方面,其综合工况续航可以达到501公里。新车还升级了内饰和人机交互系统以及液冷电池等。

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新车采用封闭式前格栅,银色镀铬装饰条贯穿了整个车头,同时也延伸了车辆的横向视觉效果。下包围采用了夸张的C字型样式,并在两侧进行了打孔处理,以减少风阻。新车在C柱位置加入了“R600”车型的标识,用此来区分新车和现款车型。

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EU5 R600配备了同级领先的EMD3.0 Pro智能电控系统,具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力好六大优势,不仅带来续航性能的大幅提升,还有效降低能耗,EU5 R600工况下耗电量降至13.3kWh/100km以内。

行业领先的永磁同步电机EU5 R600搭载了永磁同步电机,采用了超高性能的硅钢片,大幅降低能量传递耗损,最高效率达96.8%(行业水平95%),很有效的提升了续航。该电机还荣获行业权威奖项“中国心”系2018年新能源汽车动力系统金奖。

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EU5 R600超强的实力不仅来自于他的三电系统,更得益于北汽新能源的研发体系。 7月22日北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源试验中心正式启用,共存在88个实验室,400余台套国际测试设备,包括整车和关键系统还有部件三个层级的验证内容,覆盖了电池、电机、电控、智能网联、轻量化和整车应用的六大关键的核心领域。 在这个体系之下,一款新产品需要开展378项的整车试验、407项的系统试验和4774项部件试验。

动力方面呢,新车主要的变化在续航里程上,EU5 R600搭载一台最大功率160千瓦的永磁同步电机,工况续航从以前的460km升级到达501km,百公里能耗降至13.3kWh以内。北汽新能源EU5 R600配备电池温控技术,能够全时监控并且调校电池电芯和冷却液温度,在零下7℃环境中电量从10%充到90%仅需要65分钟,高温天气可将电池温度控制在45℃之内。

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