怎么看发动机过热,汽车发动机过热,如何及时

怎么看发动机过热,炎炎夏日,不少城市白天气温高达40℃,宛如火炉。那么,在这样的高温天气下驾车出行,我们又要如何保养自己的爱车呢?那么今天电动邦小编给大家介绍一下怎么看发动机过热,汽车发动机过热,如何及时处理?

一、发动机

一、发动机

一般发动机高温有以下几种情况:

1、发动机水温过高,冷却系统循环出现故障。

这类故障原因有很多,例如节温器,冷却硅油风扇,风扇皮带等损坏导致冷却系统无法正常工作。

处理方式:首先要保持发动机着车状态,严禁熄火;用冷水浇散热器表面加速降温。通常这类情况下,循环水温度下降有限,在发动机温度80度以下,采取间断熄火,踩下熄火开关或者拔掉电喷系统传感器,用启动机带动发动机运转,10-15秒为一个运转周期,被动运转降温,在发动机完全冷却之前,切记无论何时都严禁拧开水箱盖。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。

2、负荷过载后的发动机过热,冷却系统循环正常。

车辆在过负荷运转后,发动机水温接近沸腾温度,这时的发动机虽然过热,但冷却系统仍可以正常循环。

处理方式:首先应保持发动机怠速运转,严禁熄火;用冷水浇散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的着车状态下,用水浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,注意人应避免正对水箱盖,以防喷水烫伤。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。

3、发动机冷却系统处于干烧状态。

发动机“干烧”,也就是无冷却水状态下运转,是非常严重的事故。这时采用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效,发动机运转也无法散热。

处理方式:首先在着车状态下,应打开机油加注口,迅速加注润滑油,这是因为在彻底缺水状态下,发动机润滑油会随之大量高温蒸发,必须迅速补充。下一步非常重要,加完润滑油必须熄火,采取任意办法让发动机熄火断油。同时运转启动机,被动运转发动机。可持续10秒运转,间隔5秒停顿,保持此频率。宁可损坏一个启动机,也要保住发动机,最大程度避免粘缸,拉缸等严重事故。发动机“干烧”状态下,绝不能够用加注冷却水的办法来降温,会造成冷热交替,发动机缸体炸裂等事故。

二、其他小型设备

二、其他小型设备

1、加强冷却系统的使用与保养。注意检查冷却系统的密封状况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度等情况,并注意有充足的冷却水;清除冷却系统包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差,会严重影响散热。

2、注意各类油的使用。发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,并按规定周期进行检查与维护。

3、充电系统的调整与保养。高温行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏,因此,需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重。

三、外观保养

三、外观保养

1、尽量停靠在有阴凉的地方(不要停在树下);

2、雨后的水珠一定要擦干净,否则一放晴水珠会变成一个个小凸透镜,尤其伤漆面,很多白车的水斑都是这么留下的;

3、洗车后打个蜡是很有必要的,有条件的车主也可以选择做个镀晶等漆面养护服务。

以上就是小编给大家介绍的怎么看发动机过热,发动机就像是汽车的心脏,汽车的正常运行离不来发动机的支持,因此发动机的优劣是影响消费者购买欲望的一个决定性因素。希望小编的介绍对大家有所帮助。

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