高速路上追尾,事故责任认定后车全责,法院为

高速路上发生追尾事故后,一般都是后车的全责,也就是全部由后车当赔匠。但是,记者从重庆昆德律师事务所杨振雨律师处了解到,由他代理的一起高速公路追尾事故赔偿中,前车被判担责30%,这是为何?下面大家跟着小编一起来了解一下吧!

高速公路上追尾,后车认定全责

高速公路上追尾,后车认定全责

后车伤者李某的代理律师、重庆昆德律师事务所律师杨振雨介绍,李某夫妻俩从2008年开始就从事水产品销售,2017年11月18日凌晨,李某在重庆主城区批发了一车水产后,由驾驶员杨某开车前往四川省武胜县。当天早上6时许,天还未亮,当货车行驶到重庆合川境内时,驾驶员杨某因疏于观察与前方行驶的一辆大货车追尾,造成李某重伤、两车受损的事故。

杨振雨接受李某的委托后,在2017年11月20日委托中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心对两车进行检验。

2017年12月22日,重庆高速公路执法部门作出《道路交通事故认定书》,该认定书认定,事发时为夜间,天气晴,目测视线较好,事发路段无路灯照明。后车驾驶员杨某疏于观察的行为是造成本次道路交通事故发生的直接原因。没有发现前车驾驶员有过错。认定后车驾驶员杨某承担事故的全部责任,前车无责。

2017年12月25日,中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心作出了《交通事故车辆技术检验报告书》,检验结果为:前车尾部上边反光标识被遮挡,左侧未粘贴反光标识,下部反光标识不全,不能体现车辆后部的高度和宽度,不符合《机动车运行安全技术条件》。

高速六大行车诀窍 停车提前警示避免追尾:行驶中尽量固定保持在一个车道

高速六大行车诀窍 停车提前警示避免追尾:行驶中尽量固定保持在一个车道

在行驶中切忌穿叉行驶,不要一会儿在超车道,一会在行车道,更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶,不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶,也不要长时间在超车道上行驶,更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中,你需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口500m时,就要减速驶上右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。

行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张,你一定要紧握方向盘,松开油门,利用发动机反拖,打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去,此时慢慢拉起手制动,不可紧急制动。

高速六大行车诀窍 停车提前警示避免追尾:超车时要做到立即、果断

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当你确定要超车时,应当注意你的左后方有没有车要超越你,同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时,注意被超车左侧车轮有无异常,这可能对你造成安全威协,超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可强行逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。

好了,小编今天给大家介绍的高速六大行车诀窍 停车提前警示避免追尾就到这里了。相信大家看了都有一定的了解了。小编只是给大家介绍了三个方面的,如果想要了解到更多知识,就请关注电动邦吧!

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