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低配车保值还是高配车保值,知识介绍

今天小编为大家分享的是关于低配车保值还是高配车保值的相关知识介绍,大家都知道汽车有高低配,但是大家知道低配车保值还是高配车保值的知识吗,小编相信很多人都不知道吧,所以今天小编为大家分享的就是关于低配车保值还是高配车保值的相关内容介绍。

知识介绍:低配

知识介绍:低配

一、车上的很多配置使用率很低,比如自动泊车,车载蓝牙等。二、舒适性配置自己加装更划算,比如自己包真皮座椅,自己加装导航倒影,座椅通风,定速巡航等等。三、高配贬值更快,买二手车,买高配的划算,卖二手车,卖低配的划算。高配车相比低配车,折价率更高,贬值更快。四,对于厂家来说,当然希望所有的消费者都买高配车,毕竟价钱高,利润就高嘛。。。入门车型配置简单,价格低,对于厂家来说,是最不赚钱的车型,推入门车的目的第一是为了吸引眼球,在价格方面打击对手车型,第二,就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。

最后说一下,很多车型的入门车现车都很少,消费者一般到店后,4S销售会以差不了多少钱,配置更丰富,大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万,中配9万,高配10万的话,厂家给4S店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的,追逐利润无可厚非,我们消费者自己选最适合自己的,不要被销售往沟儿里带,多掏银子。

知识介绍:高配车和低配车

知识介绍:高配车和低配车

高配车的车内多镀烙装饰,轮毂多为铝合金材质,会配置一些高科技的按钮,虽然功能很强大,但是操作细节可能更加繁琐。

但是一些高配置,有些人并不需要。比如座椅的加热功能(南方应该很少会用到)、车载音响等,并且有些配置在汽车城买的话会更加便宜实惠。

动力

高配车一般动力和排量都比较大,但是动力大、提速快并不是适合所有人。

对于经常在市区里开车的人来说,因为红路灯多,交通又拥堵,并不需要提速很快,提速在11-13秒就比较合适;而对于经常跑高速的人来说,提速在8-10秒比较合适。

底盘结构

有些汽车低配采用的是非独立悬挂(前轮定位变化小),高配采用的独立悬挂(稳定性较高,结构复杂,占据了一些乘车空间)。不过一般的汽车是没有这个区别的。

高配车在动力方向有着明显的优势,在其他的地方更多的是增值性配置,销售店都希望顾客买高配车,是因为他们能挣到更多的利润。

但是车主应该从自身的利益考虑,只要配置够用就可以,适合自己的才是最好的。将来卖二手车也可以少赔钱。

以上就是小编给大家分享的关于低配车保值还是高配车保值的相关内容,希望大家看完小编为大家分享的这些内容以后对于这方面的内容有了新的了解,关注电动邦了解更多汽车资讯。

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