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自动挡车直接挂p档会怎么样,档位介绍

自动挡汽车大家应该现在也是多多少少的了解一些了,毕竟现在的自动挡汽车发展的也是非常不错的。但是想要开好自动挡汽车也没有那么容易的,毕竟自动挡汽车还是有很多问题需要我们来好好的了解一下的,就比如自动挡车直接挂p档会怎么样这个问题各位小伙伴们大家了解过吗?今天小编就为大家介绍一下这个问题吧。

自动挡车直接挂p档会怎么样:自动挡停车时直接挂P档会伤车

自动挡车直接挂p档会怎么样:自动挡停车时直接挂P档会伤车

先拉手刹,然后熄火,挂入P,错误的是挂入P档,手刹,熄火。这个错误的是挂P档,停车变速箱受力,时间长就会损伤,如果先拉手刹,那么停止是手刹受力,然后挂入N档,放松脚刹使力量释放,然后挂入P,这时候P档就不受太大力,而久而久之保护变速箱。其实自动档汽车正确使用方法应该是:起步时,接通电源——挂入N档——打火——挂入D档然后松手刹行车。停车时,踩住刹车——挂入N档——拉手刹——熄火——挂入P档拔钥匙。我开了十年自动档车,波箱从未出过问题。

短时间等红灯,踩刹车或挂入N挡就行。对变速箱伤害最深的是挂N挡玩滑行,手动挡可以,自动挡可不行。提醒大家,保护变速箱,定期更换变速箱油才是真理。

很多人说停车应该先挂N、然后熄火,再挂P,为了避免所谓的换R挡冲击,这纯粹就是不懂车的表现!

现代的变速箱都是采用电子档把或电子按钮!实际上P档和N档是一个档位,都是空挡,只不过P档多了一个驻车棘爪而已!

N档经过R档到P档会多一次换R挡操作,这纯粹是扯淡!考虑到保护变速箱以及安全的因素,N->R时并不会立即切换档位,一般都会采用电子延时去延迟换挡,汽车工程师没有那么傻,你能考虑到,工程师不会考虑不到!别再用道听途说的不靠谱的知识来误导车主了!

正常的做法就是:短停车20秒以内,D档踩刹车即可;长停车等红灯挂N档拉手刹;熄火驻车直接P档熄火,走人!

我理解p档停车,和手动挡车挂挡停车应该是一个原理,不知道对不对,请高手指教,因为我不是修车师傅。如果是这样,那这种担心太多余了,有点杞人忧天。一般来说,如果在坡上,一定要用档別住,手刹可能失灵,那么自动挡的怎么就不可以了呢!先p档还是手刹没有什么区别,只是车稍有一下晃动,有点轻微的位移而已,车那么娇气还叫车吗?

自动挡车上坡用什么档位——简介

自动挡车上坡用什么档位——简介

因为一般的自动挡汽车挂入D档后,液力偶合器是有扭矩输出的,一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破,当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时,车辆才会溜车,就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了,不过这种程度的陡坡很少见。

自动挡车上坡用什么档位——简介

自动挡车上坡用什么档位——简介

遇到陡坡,坡起的难度就会增加,上陡坡档位用低速档,1档或者2档。低档力矩大,车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行,2档——始终在1、2档间运行。在D档时,若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。低速档,也称1档,L档也是低前进档,这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

随着经济的发展,现在的人买车为了方便、省心都会选择购买操作更加简单的自动挡汽车。在城市里开车,一般很少上过陡坡,所以在陡坡行驶的时候具体用什么档很多人还不知道,对于自动挡车上坡用什么档位的介绍呢,小编为大家进行了详细的介绍,那么大家了解了吗?

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